检测背景

汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃都具有较强的抗冲击能力。汽车夹层玻璃由两层或两层以上的玻璃中间夹有透明塑料膜（如PVB膜），这种结构使得玻璃在破碎时，碎片被膜粘合，减少伤害。汽车钢化玻璃则经过特殊处理，其内部形成了内应力，使得玻璃在破碎时分裂成小块，减少对乘员的伤害。

检测范围

汽车用玻璃大致分为钢化玻璃、夹层玻璃、防 弹玻璃、安全玻璃、区域钢化玻璃。 

钢化玻璃，多用于车子的门、天窗、后灯、三角等位置。

夹层玻璃，多用于车子的前挡风玻璃上，一般高端车型的门、后档以及三角区域都有夹层玻璃的设计。

防弹玻璃，一般消费者接触的比较少，购买方式也会比普通普通玻璃复杂。

安全玻璃，由无机材料或无机与有机复合材料所组成，一般安装在轿车等车辆上，可以有效减少车祸中伤人的几率。

检测项目

常规性能：尺寸、形状及边部质量、外观质量

物理性能：厚度、可见光透射比、副像偏离、光畸变、颜色识别、抗磨性、耐热性、耐辐照性、耐湿性、人头模型冲击、抗穿透性、抗冲击性、边缘应力

其他要求：抗盐雾性、抗热循环、抗热冲击、抗热老化、抗低温老化

检测标准

QC/T 985-2014 汽车热反射镀膜夹层前风窗玻璃

QC/T 1170-2022 汽车玻璃用功能膜

JC/T 2643-2021 绿色设计产品评价技术规范 汽车玻璃