一、检测目的

路基回弹模量是反映路基土抵抗竖向变形能力的指标，它对于评估路基的承载能力和稳定性具有重要意义。通过检测路基回弹模量，可以了解路基的实际状况，为道路的设计、施工和维护提供科学依据。

二、检测方法

目前，常用的路基回弹模量检测方法主要有贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法等。贝克曼梁法是一种传统的检测方法，它通过测量路基表面在一定荷载作用下的变形来计算回弹模量。落锤式弯沉仪法是一种动态检测方法，它通过测量路基表面在落锤冲击作用下的变形来计算回弹模量。

三、检测仪器

1. 贝克曼梁：贝克曼梁是一种用于测量路基表面变形的仪器，它由两根平行的钢梁组成，钢梁的一端固定在路基表面，另一端通过百分表或位移传感器来测量变形。

2. 落锤式弯沉仪：落锤式弯沉仪是一种用于测量路基表面变形的仪器，它由一个落锤和一个传感器组成。落锤通过绳索悬挂在支架上，当落锤落下时，它会撞击路基表面，产生变形。传感器通过测量变形来计算回弹模量。

四、检测步骤

1. 贝克曼梁法检测步骤：

- 将贝克曼梁安装在路基表面，使钢梁的一端与路基表面紧密接触，另一端通过百分表或位移传感器来测量变形。

- 在路基表面施加一定的荷载，一般为0.7MPa，然后保持荷载不变，测量路基表面的变形。

- 根据测量结果，计算路基回弹模量。

2. 落锤式弯沉仪法检测步骤：

- 将落锤式弯沉仪安装在路基表面，使落锤的冲击点与路基表面紧密接触。

- 通过控制装置使落锤自由落下，撞击路基表面，产生变形。

- 传感器通过测量变形来计算回弹模量。

五、注意事项

1. 检测前应清理路基表面的杂物和灰尘，确保检测结果的准确性。

2. 检测时应保持荷载的均匀性和稳定性，避免荷载过大或过小。

3. 检测时应注意安全，避免发生意外事故。