一、外观检测

汽车密封圈的外观质量直接影响其使用性能和密封效果。在生产检测中，首先要对密封圈的外观进行仔细检查。观察密封圈的表面是否光滑平整，有无气泡、砂眼、划痕、裂缝等缺陷。还要检查密封圈的颜色是否均匀一致，有无色差。

二、尺寸检测

尺寸是汽车密封圈的重要参数之一，它直接关系到密封圈的密封性能和安装适配性。在生产检测中，需要对密封圈的尺寸进行精确测量。测量的项目包括内径、外径、截面直径、高度等。测量时应使用精度合适的量具，并按照相应的标准和方法进行操作，以确保测量结果的准确性和可靠性。

三、硬度检测

汽车密封圈的硬度是其重要的物理性能之一，它直接影响密封圈的弹性和耐磨性。在生产检测中，通常采用硬度计对密封圈的硬度进行检测。检测时应选择合适的硬度标尺，并按照相应的标准和方法进行操作，以确保检测结果的准确性和可靠性。

四、密封性能检测

密封性能是汽车密封圈的核心性能之一，它直接关系到汽车的安全和可靠性。在生产检测中，通常采用密封试验台对密封圈的密封性能进行检测。检测时应模拟实际使用情况，对密封圈施加一定的压力和温度，并观察密封圈的密封情况。如果密封圈出现泄漏现象，则说明其密封性能不符合要求。

五、耐老化性能检测

汽车密封圈在使用过程中会受到各种因素的影响，如温度、湿度、化学物质等，这些因素会导致密封圈的性能下降，甚至失效。在生产检测中，需要对密封圈的耐老化性能进行检测。检测时通常采用老化试验箱对密封圈进行加速老化试验，模拟实际使用情况，对密封圈施加一定的温度、湿度和化学物质等因素，并观察密封圈的性能变化情况。如果密封圈在老化试验后仍能保持良好的性能，则说明其耐老化性能符合要求。