一、路面平整度检测

路面平整度是衡量路面质量的重要指标之一。它直接影响着车辆行驶的舒适性和安全性。在路面交工检测中，平整度检测通常采用平整度仪进行。平整度仪可以测量路面表面的高低起伏情况，通过数据分析得出路面的平整度指标。

二、路面压实度检测

路面压实度是指路面材料在压实后的密度与标准密度之比。它反映了路面材料的压实程度，对路面的强度和耐久性有着重要影响。在路面交工检测中，压实度检测通常采用灌砂法或环刀法进行。灌砂法是通过将一定量的标准砂灌入试坑中，然后测量试坑内砂的质量，从而计算出路面的压实度。环刀法是通过将一定体积的环刀放入试坑中，然后测量环刀内土的质量，从而计算出路面的压实度。

三、路面弯沉检测

路面弯沉是指路面在荷载作用下产生的变形。它是衡量路面强度的重要指标之一。在路面交工检测中，弯沉检测通常采用贝克曼梁法或自动弯沉仪法进行。贝克曼梁法是通过将贝克曼梁放置在路面上，然后在梁的一端施加荷载，测量梁的另一端的变形，从而计算出路面的弯沉值。自动弯沉仪法是通过将自动弯沉仪放置在路面上，然后自动测量路面的弯沉值。

四、路面厚度检测

路面厚度是指路面结构层的厚度。它直接影响着路面的强度和耐久性。在路面交工检测中，厚度检测通常采用挖坑法或钻芯法进行。挖坑法是通过在路面上挖出一定深度的坑，然后测量坑内路面结构层的厚度，从而计算出路面的厚度。钻芯法是通过在路面上钻取一定深度的芯样，然后测量芯样内路面结构层的厚度，从而计算出路面的厚度。