基建道路检测标准

一、道路平整度检测

道路平整度是衡量道路质量的重要指标之一。它直接影响着车辆行驶的舒适性和安全性。常用的平整度检测方法有3m直尺法、连续平整度仪法和车载颠簸累积仪法等。3m直尺法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量。连续平整度仪法适用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于在己有较多坑槽、破损严重的路面上测定。车载颠簸累积仪法适用于测定路面表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量。

二、道路压实度检测

道路压实度是指现场实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值。它是保证道路强度和稳定性的重要因素。常用的压实度检测方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法等。灌砂法适用于现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测。环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度检测。核子密度湿度仪法适用于现场用核子密度湿度仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水量，并计算施工压实度。

三、道路弯沉检测

道路弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形（回弹弯沉）。它是反映道路承载能力的重要指标之一。常用的弯沉检测方法有贝克曼梁法、自动弯沉仪法和落锤式弯沉仪法等。贝克曼梁法是一种传统的弯沉检测方法，适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力。自动弯沉仪法适用于快速连续测定路面弯沉值，适用于在新建、改建路面工程质量检测验收或路况评定中检测路面弯沉。落锤式弯沉仪法适用于在新建、改建路面工程质量检测验收或路况评定中检测路面弯沉。

四、道路厚度检测

道路厚度是指路面结构层的厚度。它直接影响着道路的承载能力和使用寿命。常用的厚度检测方法有挖坑灌砂法、钻芯法、超声波检测法等。挖坑灌砂法适用于测定基层或底基层材料的密度及压实度，也适用于现场测定土基或基层、底基层的压实度及含水量。钻芯法适用于检测沥青路面及水泥混凝土路面的厚度、压实度、强度等指标。超声波检测法适用于检测路面结构层的厚度、内部缺陷等。

五、道路抗滑性能检测

道路抗滑性能是指车辆在道路上行驶时，轮胎与路面之间的摩擦力大小。它直接影响着车辆行驶的安全性。常用的抗滑性能检测方法有摆式仪法、横向力系数测定车法、构造深度测定仪法等。摆式仪法适用于测定沥青路面或水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。横向力系数测定车法适用于测定沥青路面或水泥混凝土路面的横向力系数，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。构造深度测定仪法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面的构造深度，用以评定路面的抗滑性能。