中航工业渗透检测标准

一、渗透检测的原理

渗透检测是一种以毛细作用原理为基础的无损检测方法。将含有荧光染料或着色染料的渗透剂涂覆在被检工件表面，渗透剂在毛细作用下渗入表面开口缺陷中。去除工件表面多余的渗透剂后，再施加显像剂，使缺陷中的渗透剂回渗到工件表面，形成可见的显示痕迹，从而显示出缺陷的存在。

二、中航工业渗透检测标准的适用范围

中航工业渗透检测标准适用于金属和非金属材料制成的各种零部件、结构件等的表面开口缺陷检测。包括航空航天领域的飞机结构件、发动机零部件、导弹零部件等，以及其他相关工业领域的类似产品。

三、渗透检测的主要流程

1. 预处理：对被检工件进行清洗、打磨等预处理，以确保表面干净、平整，去除油污、氧化皮等可能影响检测结果的物质。

2. 渗透：将渗透剂均匀地涂覆在被检工件表面，保持一定的时间，使渗透剂充分渗入缺陷中。

3. 清洗：去除工件表面多余的渗透剂，通常采用溶剂清洗或水冲洗的方法。

4. 显像：施加显像剂，使缺陷中的渗透剂回渗到工件表面，形成可见的显示痕迹。

5. 观察与评定：在适当的照明条件下，观察显示痕迹的形态、大小、颜色等特征，并根据标准进行评定，确定缺陷的性质和等级。

四、渗透检测的优点

1. 渗透检测具有较高的灵敏度，能够检测出微小的表面开口缺陷。

2. 检测过程简单、方便，不需要复杂的设备和技术。

3. 渗透检测适用于各种材料和形状的工件检测。

4. 渗透检测对人体无害，不会对环境造成污染。

五、渗透检测的局限性

1. 渗透检测只能检测表面开口缺陷，对于内部缺陷无法检测。

2. 渗透检测对缺陷的深度和形状有一定的限制，对于较深或形状复杂的缺陷可能检测不准确。

3. 渗透检测需要在一定的温度和湿度条件下进行，否则可能影响检测结果。

4. 渗透检测后的工件需要进行清洗和处理，以去除残留的渗透剂和显像剂。