上海尾气检测标准

一、引言

在上海，尾气检测是一项重要的环保措施，旨在确保机动车排放的废气符合相关标准，减少对环境的污染。本文将详细介绍上海尾气检测的标准，包括检测的项目、方法和合格标准等内容。

二、检测项目

1. 一氧化碳（CO）：一氧化碳是机动车尾气中主要的污染物之一，它会与血红蛋白结合，降低血液的输氧能力，对人体健康造成危害。

2. 碳氢化合物（HC）：碳氢化合物包括未燃烧的燃油和部分燃烧产物，它们会在大气中形成光化学烟雾，对空气质量产生不良影响。

3. 氮氧化物（NOx）：氮氧化物主要包括一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），它们是形成酸雨和雾霾的重要原因之一。

4. 颗粒物（PM）：颗粒物是指空气中直径小于等于10微米的固体颗粒和液体颗粒，它们会对人体呼吸系统和心血管系统造成损害。

三、检测方法

1. 双怠速法：双怠速法是目前上海尾气检测常用的方法之一，它通过测量机动车在怠速和高怠速状态下的尾气排放浓度，来评估机动车的尾气排放性能。

2. 简易瞬态工况法：简易瞬态工况法是一种新型的尾气检测方法，它通过模拟机动车在实际行驶中的工况，来测量机动车的尾气排放浓度，具有更高的检测精度和可靠性。

3. 自由加速法：自由加速法主要用于检测柴油车的尾气排放，它通过测量机动车在自由加速状态下的尾气排放浓度，来评估柴油车的尾气排放性能。

四、合格标准

根据上海市环境保护局发布的《上海市机动车排气污染防治管理办法》，上海尾气检测的合格标准如下：

1. 汽油车：一氧化碳排放量不超过2.2克/公里，碳氢化合物排放量不超过0.5克/公里，氮氧化物排放量不超过0.3克/公里，颗粒物排放量不超过0.1克/公里。

2. 柴油车：一氧化碳排放量不超过1.0克/公里，碳氢化合物排放量不超过0.3克/公里，氮氧化物排放量不超过0.5克/公里，颗粒物排放量不超过0.08克/公里。

五、检测周期

根据上海市环境保护局发布的《上海市机动车排气污染防治管理办法》，上海尾气检测的周期如下：

1. 新车：在注册登记时进行尾气检测，检测合格后方可上路行驶。

2. 在用机动车：每年进行一次尾气检测，检测合格后方可继续上路行驶。

3. 环保定期检验：对于达到国家强制报废标准的机动车，应当在报废前进行环保定期检验，检测合格后方可办理报废手续。

六、结论

上海尾气检测标准是保障机动车尾气排放符合环保要求的重要依据，检测项目包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等，检测方法包括双怠速法、简易瞬态工况法和自由加速法等，合格标准根据机动车类型和使用年限有所不同。车主应当按照规定的周期进行尾气检测，确保机动车尾气排放符合环保要求，为保护环境做出自己的贡献。